테슬라의 태양광 및 에너지 저장산업!!

최근 분기 실적 보고서에 따르면 Tesla의 주요 수입원은 전기 자동차 판매이지만 에너지 저장 및 태양열 사업은 성장했습니다.

Tesla CEO Elon Musk에 따르면, 회사가 에너지 저장 제품을 위한 충분한 칩에 접근할 수 있게 되면 부서에 대한 수요 그림이 더 밝아질 것입니다.

월요일 현재 Tesla는 발전 및 저장 사업에서 8억 1천만 달러의 매출을 올렸습니다. 여기에는 태양열, 가정 및 기업용 Powerwall 스토리지, 유틸리티 스토리지용 메가팩의 세 가지 주요 제품이 포함됩니다. 매상. 이 부서는 더 많은 에너지 저장 및 태양열 발전을 판매합니다. 이 부문의 수익은 2020년에 전분기 대비 62%, 전분기 대비 116% 이상 증가했습니다. Tesla는 태양열 및 에너지 저장 장치의 수입을 분리하지 않습니다.

더 중요한 것은 태양광 및 에너지 저장 사업의 판매 비용이 7억 8,100만 달러였으며, 이는 이러한 에너지 저장 제품을 제조 및 판매하는 총 비용이 처음으로 창출된 수익보다 낮음을 의미합니다. 좋은 소식입니다.

예상대로 전체 분포도 증가했습니다. Tesla는 2021년 2분기에 1,274MWh의 에너지 저장 장치를 설치했는데, 이는 작년 같은 기간에 비해 205% 증가한 수치입니다. 올해 2분기 태양광 사용량도 85MWh로 2020년 2분기 대비 214% 증가한 수치다. 참고로 Tesla의 총 태양열 및 에너지 저장 사용량은 2019년 2분기와 2020년 2분기 수치를 비교할 때 전염병으로 인한 일반적인 비즈니스 중단으로 인해 본질적으로 변경되지 않았습니다.

중요한 요소는 매출 성장입니다. 2019년 Tesla는 태양열 및 스토리지 부문에서 3억 6,900만 달러의 매출을 올렸습니다. 2020년 2분기 매출은 정체되어 3억 7천만 달러에 달했습니다. 이번 분기는 Tesla가 2019년과 2020년 같은 분기에 출시한 것의 두 배 이상입니다.

변경된 사항은 무엇입니까? Tesla는 COVID-19 외에도 온라인에서 시작되고 통합된 태양열 및 powerwall 제품에서 인기를 얻고 있는 몇 가지 메가팩 프로젝트를 지적합니다. (Tesla는 더 이상 고객이 태양광 발전을 설치하지 않고 Powerwall을 주문하는 것을 허용하지 않습니다.) Tesla의 웹사이트 구성에 따르면 메가팩 가격은 세전 약 120만 달러입니다. 일부 주에서는 Tesla가 가장 빠른 배송이 2023년이 될 것이라고 말합니다.

그러나 Tesla의 에너지 저장 사업은 역풍에 직면하고 있습니다. Musk는 메가팩과 파워월에 대한 수요가 공급을 초과함에 따라 백로그가 증가하고 있다고 말했습니다. 회사는 글로벌 칩 부족으로 인해 이 수요를 충족할 수 없다고 그는 말했다.

Tesla는 Powerwall의 차량과 동일한 칩을 사용하고 Musk는 공급이 적은 동안 차량이 우선 순위라고 말했습니다.

머스크는 컨퍼런스 콜에서 "큰 병목 현상을 완화하기 때문에 Powerwall 생산량을 크게 늘릴 수 있다"고 말했습니다. "내년에는 일주일에 20,000개 단위 주문으로 연간 100만 개의 Powerwall 청구서를 달성할 가능성이 있다고 생각합니다. 다시 셀 전력 및 반도체에 의존합니다. ... 세계가 지속 가능한 에너지로 이동함에 따라 태양열 및 풍력 발전은 움직이기 위해서는 기본적으로 전기가 안정적으로 흐르도록 배터리 팩이 필요하고, 전 세계의 모든 유틸리티를 살펴보면 엄청난 양의 백업 배터리가 필요합니다."
머스크에 따르면 장기적으로 Tesla와 기타 공급업체는 에너지 저장 요구 사항을 충족하기 위해 연간 1,000~2,000기가와트시를 생산해야 합니다. 머스크는 자체 공급업체에 2022년까지 제품을 두 배로 늘릴 것을 요청했으며, 머스크가 경고한 목표는 공급망의 문제에 달려 있다고 말했습니다. Musk는 회사의 현재 전략은 셀 공급을 넘겨 에너지 저장 제품으로 보내는 것이지만 칩 부족의 경우와 마찬가지로 차량 생산이 우선 순위가 될 것이라고 말했다.

배터리 셀 계획
배터리 셀에 대한 논의의 대부분은 개발 중인 4680 셀에 중점을 두었지만 Musk는 또한 저렴한 리튬 인산철(LFP) 배터리에서 일부 제품을 실행하려는 Tesla의 의도에 대해서도 언급했습니다. 특히, 모든 고정식 저장고는 니켈-망간-코발트(NMC) 및 니켈-코발트-알루미늄 배터리에서 철 기반 배터리로 이전될 가능성이 높습니다.

머스크는 테슬라의 계획에 대해 "3분의 2는 철, 1/3은 니켈로 변화를 보게 될 것"이라고 말했다. "E가 꽤 많다.